ਨਾਸਾ ਦੇ ਦੋ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਸਾ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਕਰੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ ਸਟੀਵ ਸਟਿੱਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 45 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 90 ਦਿਨ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਮੂਲ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸੁਨੀਤਾ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬੁਚ ਵਿਲਮੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੋਇੰਗ ਦਾ ਸੀਐਸਟੀ-100 ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਏ ਸਨ। ਸ਼ਡਿਊਲ ਮੁਤਾਬਕ ਉਸ ਨੇ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਨਾਲ 13 ਜੂਨ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਪਰਤਣਾ ਸੀ ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ‘ਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਿਆ।
ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ, ਜੋ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਅਤੇ ਥਰਸਟਰ ਆਊਟੇਜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਲਿਆਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਸਾ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ‘ਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੇ ਕੁਝ ਥਰਸਟਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੋਏ।
ਬੋਇੰਗ ਲਈ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਕਰੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ, ਸਟਿੱਚ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਨੈਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ। ਨੱਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਥ੍ਰੱਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੁਨੀਤਾ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਲਮੋਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਬਾਕੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਥਰਸਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦਾ ਸਰਵਿਸ ਮੋਡਿਊਲ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ, ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਈ ਦਿੱਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
