ਸਟੀਫਨ ਜੋਨਸ, ਫਲੇਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੀਈਓ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈ: ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਜੋਨਸ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਬਿਗ ਟੂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ – ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਵੈਸਟਜੈੱਟ – ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ “ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਖ਼ਤ ਖੇਡ ਹੈ।”
63 ਸਾਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ, ਜੋ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੀਬੀਸੀ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਨਿਊਜ਼ਰੂਮ ਨੇ ਫਲੇਅਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
“ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਔਖਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਇੱਥੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੋ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।”
ਫਲੇਅਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ “ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿਰਾਏ” ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਡਮਿੰਟਨ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 20 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 36 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਔਸਤਨ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 450 ਉਡਾਣਾਂ।
ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ Lynx Air ਦੇ ਦੇਹਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ – ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ , ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਫਲੇਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਲੌਤੀ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ।
