Shippers ਅਤੇ producers ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਰੋਕ ਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੜਤਾਲ, ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਹਰ ਸਾਲ $350 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 9,300 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀ ਪਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੇਬਰ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ੇਮਸ ਓ’ਰੀਗਨ ਨੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੇਬਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੈਨੇਡਾ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਬੋਰਡ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹਨ – ਪਾਣੀ ਲਈ ਕਲੋਰੀਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ – ਜੋ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੇਜ਼ ‘ਤੇ ਰਹੇਗੀ – ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੇ-ਬਾਕਸ ਪ੍ਰਚੂਨ ਤੱਕ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ‘ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ।
