ਅਲਬਰਟਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ LRT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡ ਲਿਆ ਵਾਪਸ

ਅਲਬਰਟਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ LRT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡ ਲਿਆ ਵਾਪਸ।ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੇਵਿਨ ਡਰੀਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਕੈਲਗਰੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਜੋਤੀ ਗੋਂਡੇਕ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਅਲਬਰਟਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੈਲਗਰੀ ਦੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ LRT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ। ਡਰੀਸ਼ੇਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦਾਇਰੇ ਬਾਰੇ “ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ” ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਮੂਲ 18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੈਚ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਓ ਕਲੇਅਰ ਤੋਂ ਲੀਨਵੁੱਡ/ਮਿਲਿਕਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੁਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਜਿਸ ਨੇ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ਨੂੰ $ 6.2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਡ੍ਰੀਸ਼ਨ ਨੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ “ਮਲਟੀ-ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਬੂਨਡੋਗਲ” ਵਜੋਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੈਲਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ $1.53 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ, ਜੋ ਕਿ 55,000 ਦੇ ਅਸਲ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ 32,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਘਟ ਗਏ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੈਲਗਰੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੇਅਰ ਨਾਹੀਦ ਨੇਨਸ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਡਰੀਸ਼ੇਨ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਜਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੇਪਾਰਡ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਬਿਲੇਗੌਰ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੱਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।